详解！民航局CAAC无人机执照，操控小型、中型、大型无人机必须持证
来源:测绘师
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作者:测绘师
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发布时间: 2024-03-18
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CAAC是中国民用航空局的英文缩写，相应的无人机驾驶执照是由中国民航局飞行标准司直接签发的，含金量极高！是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，具有权威的法律效力！取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等
CAAC是中国民用航空局的英文缩写，相应的无人机驾驶执照是由中国民航局飞行标准司直接签发的，含金量极高！是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，具有权威的法律效力！取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等。
无人机作业人员如果想从事无人机行业，在申报空域、申请航线，从事商业活动等飞行时，必须持有无人机执照。
《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。
《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。
随着无人机应用的日益广泛，相应的行业需求也不断涌现，2019 年人社部发布《新职业就业景气现状分析报告》显示无人机驾驶员人才缺口 100 万，无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机行业人才缺口已达到 450 万。现在无人机专业人才供不应求，那具备操作无人机能力的人才就会很吃香。无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；收入水平达到或高于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的 3 倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的 1-2 倍之间。
CAAC无人机执照分为：
超视距驾驶员（机长证）
视距内驾驶员（驾驶员证）
教员证（可培训驾驶员及机长）
视距内驾驶员（驾驶员）无申请作业空域权利，超视距驾驶员（机长）有申请作业空域权利。视距内驾驶员操作半径≤500米，飞行高度≤120米，飞行模式为GPS模式飞行；超视距驾驶员操作半径＞500米，飞行高度＞120米，飞行模式为姿态陌生。超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证，教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。
CAAC无人机执照培训培训内容包含理论课程和实操课程（含仿真训练）两部分:
理论课程：民航局相关法规、无人机概论、系统组成和介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域和起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造、起降布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通信、航线规划、系统检查程序、常规程序指令、紧急程序指令、任务执行指令等；
实操课程：模拟飞行训练（仿真训练）、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通信、起降训练、四面悬停、模拟航线飞行、交叉航线、矩形航线、圆周航线、定点转向训练、协调转向训练、水平8字、水平360度、发动机故障自旋转向处理、无人驾驶飞机维护、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置训练等。
报名条件：
CAAC 认定的飞行训练考试机构（类似驾校）及其合作招生点
执照查询：
UOM网址 https://uom.caac.gov.cn或下载APP，登录个人中心-我的执照
本文转自：《测绘师》
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